štvrtok 17. mája 2012
piatok 11. mája 2012
Bodovanie + Kalendár pretekov
Základné bodovanie bude určovať počet odjazdených kôl v daných pretekoch
v absolútnom poradí sumára oboch skupín. Týmto spôsobom môže úspešný tím
z SK2 slušne bodovať aj v porovnaní s výsledkami v SK1. Ak má na konci pretekov
viacero tímov rovnaký počet kôl, poradie určí časomiera (zväčša na základe lepšieho
priemerného času v pretekoch). Ak sa stane, že rovnaký počet kôl ako tím z SK1 má
aj tím z SK2, prednosť o priečku vyššie dostane tím z SK1.
Bodovanie (absolútne poradie):
01. miesto 20b
02. miesto 17b
03. miesto 15b
04. miesto 13b
05. miesto 12b
06. miesto 11b
07. miesto 10b
08. miesto 09b
09. miesto 08b
10. miesto 07b
11. miesto 06b
12. miesto 05b
13. miesto 04b
14. miesto 03b
15. miesto 02b
16. miesto 01b
Kalendar
v absolútnom poradí sumára oboch skupín. Týmto spôsobom môže úspešný tím
z SK2 slušne bodovať aj v porovnaní s výsledkami v SK1. Ak má na konci pretekov
viacero tímov rovnaký počet kôl, poradie určí časomiera (zväčša na základe lepšieho
priemerného času v pretekoch). Ak sa stane, že rovnaký počet kôl ako tím z SK1 má
aj tím z SK2, prednosť o priečku vyššie dostane tím z SK1.
Bodovanie (absolútne poradie):
01. miesto 20b
02. miesto 17b
03. miesto 15b
04. miesto 13b
05. miesto 12b
06. miesto 11b
07. miesto 10b
08. miesto 09b
09. miesto 08b
10. miesto 07b
11. miesto 06b
12. miesto 05b
13. miesto 04b
14. miesto 03b
15. miesto 02b
16. miesto 01b
Kalendar
Konečne Kart Cup liga
Konečne sa rozhodlo a bude liga!!! :-)
Report:
Seriál KartCup začal celkom nečakane v decembri 2011 ako odpoveď na veľký
hlad po akýchkoľvek motokárových pretekoch. Na konci apríla (po 5 mesiacoch)
má za sebou už 7 úspešných a kvalitných vytrvalostných pretekov v halách Kart1
v Bratislave a GoKarts Holíč.
Záujem o tento seriál organizátorov na začiatku šokoval a teraz ešte stále milo
prekvapuje. V KartCupe sa vyprofilovalo takmer 20 tímov, ktoré to s motokárovými
pretekmi myslia vážne. Pre tieto tímy už nie je zaujímavé vyhrávať len jednotlivé
preteky. Je čas posunúť hru o stupeň ďalej a skutočne naplniť význam mena
série - motokárový pohár.
Prinášame teda pravidlá fungovania skutočnej ligy. Strávili sme nad nimi niekoľko
porád, dlhých debát a napriek tomu je jasné, že nie sú ideálne. Ale dokonalé
pravidlá asi nemožno vymyslieť, co by však nemalo byt dôvodom, že nebudeme mať
žiadne. Drvivá väčšina z vás sa v ankete vyjadrila, že chce skutočnú ligu. Tak je tu!
Počnúc májom 2012 začíname výsledky jednotlivých pretekov bodovať a rátať body
pre koncoročné vyhodnotenie. Prvá sezóna bude testovacia a skúšobná. Podla toho,
čo nám do cesty prinesie budúcnosť a skúsenosti sme pripravení pravidlá
upraviť/zmeniť. Niekde však treba začať. Toto je náš návrh:
1) zachováme členenie na Skupinu 2 a 1 podla úrovne a zdatnosti jazdcov v tíme.
Report:
Pravidlá bodovania v lige KartCup
Seriál KartCup začal celkom nečakane v decembri 2011 ako odpoveď na veľký
hlad po akýchkoľvek motokárových pretekoch. Na konci apríla (po 5 mesiacoch)
má za sebou už 7 úspešných a kvalitných vytrvalostných pretekov v halách Kart1
v Bratislave a GoKarts Holíč.
Záujem o tento seriál organizátorov na začiatku šokoval a teraz ešte stále milo
prekvapuje. V KartCupe sa vyprofilovalo takmer 20 tímov, ktoré to s motokárovými
pretekmi myslia vážne. Pre tieto tímy už nie je zaujímavé vyhrávať len jednotlivé
preteky. Je čas posunúť hru o stupeň ďalej a skutočne naplniť význam mena
série - motokárový pohár.
Prinášame teda pravidlá fungovania skutočnej ligy. Strávili sme nad nimi niekoľko
porád, dlhých debát a napriek tomu je jasné, že nie sú ideálne. Ale dokonalé
pravidlá asi nemožno vymyslieť, co by však nemalo byt dôvodom, že nebudeme mať
žiadne. Drvivá väčšina z vás sa v ankete vyjadrila, že chce skutočnú ligu. Tak je tu!
Počnúc májom 2012 začíname výsledky jednotlivých pretekov bodovať a rátať body
pre koncoročné vyhodnotenie. Prvá sezóna bude testovacia a skúšobná. Podla toho,
čo nám do cesty prinesie budúcnosť a skúsenosti sme pripravení pravidlá
upraviť/zmeniť. Niekde však treba začať. Toto je náš návrh:
1) zachováme členenie na Skupinu 2 a 1 podla úrovne a zdatnosti jazdcov v tíme.
2) zachováme prestup dvoch/jedného tímu o skupinu vyššie/nižšie podľa
aktuálneho poctu tímov v daných pretekoch.
aktuálneho poctu tímov v daných pretekoch.
3) zachováme odmeňovanie troch najlepších tímov daných pretekov v oboch
skupinách trofejami a hodnotnými cenami
skupinách trofejami a hodnotnými cenami
4) prinášame bodovací systém, ktorý by mal byt motivačný.
5) maximálny počet tímov v pretekoch bude definovaný kapacitou danej trate
v dvoch jazdách. V prípade, že záujem prekročí kapacitu, prednosť účasti má tím,
ktorý bude do pretekov registrovaný skôr so všetkými svojími jazdcami.
v dvoch jazdách. V prípade, že záujem prekročí kapacitu, prednosť účasti má tím,
ktorý bude do pretekov registrovaný skôr so všetkými svojími jazdcami.
streda 11. apríla 2012
utorok 27. marca 2012
Prihlásiť na odber:
Príspevky (Atom)